Debordé o non debordé, questo è il dilemma
Da qualche anno stiamo assistendo all'aumento del numero di atleti che nella C1 slalom usano il cambio pala al posto del debordè o che comunque preferiscono affrontare il percorso suddividendolo in zone nelle quali pagaiare a destra ed in altre in cui pagaiare a sinistra. Non ci sono regole fisse se non quella di evitare tutte le manovre che in debordè sarebbero meno vantaggiose o meno sicure rispetto al lato naturale. Ma quali sono le reali differenze tra l'utilizzo della pagaia dal lato normale o in debordè? Sulla propulsione avanti è evidente che la differenza di geometrie è tutta a vantaggio del lato naturale, sulla propulsione indietro andiamo ancora peggio così come per la pagaiata larga ed il richiamo in coda. Sull'aggancio però le cose cambiano: il lato naturale utilizza principalmente i pettorali mentre il debordè lavora in asse col braccio disteso e sono i gran dorsali a lavorare .. e lo fanno con molto meno dispendio dei pettorali. Lo scarto non si usa più ma è...